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每日經濟新聞記者實地探訪“天價收費”停車場:公司連夜開會 已采納主管部門建議設置360元“單日封頂價”

2018-07-11 07:52:12 每日經濟新聞 

  每日經濟新聞(博客,微博)記者 周程程 每日經濟新聞編輯 陳旭

  近日,一位車主因在北京(樓盤)西站南廣場地下停車場停車近56個小時,遭遇了1115元的“天價”停車費,此事引發各界廣泛關註。

  之所以產生這樣高昂的停車費用,是因為該停車場臨時停車收費標準為5元/15分鐘,但並無封頂價格。

  7月10日下午4點,《每日經濟新聞》記者前往北京西站南廣場停車場入口處發現,原本藍色的停車場標價牌上,在上述信息下方貼上了一條新規定——“停車一天最高封頂360元”。這與此前在該停車場停一整天需交納480元停車費相比,減少了120元。

  運營北京西站南廣場停車場的邁泊停車管理(上海(樓盤))有限公司(北京豐臺分公司)一名工作人員接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示,近日停車場收費高的事情引起了公司的重視,10日北京發改部門、交通委、西站管委會也和公司開了電話會議,都表示對這個事情非常重視,政府部門也建議設立一個封頂價。

每日經濟新聞記者 周程程 攝
每日經濟新聞記者 周程程 攝

  停產場實行市場調節價

  上述停車56小時、收費1115元的事情並非孤例。從目前網友對停車費的討論可以看到,還有車主曾在北京西站南廣場停車場交過2000元、3000元甚至更高的停車費。

  出現這類情況的原因在於車主停車時間太長,而該停車場並未設置封頂價。對此,上述該公司工作人員坦言,確實有這樣的案例,但他同時強調:“這都是個別案例,這樣的情況其實並不多。”

  從目前北京市一些交通樞紐地下停車場的收費情況來看,北京南站、首都機場以及北京西站北廣場停車場都設置了單日“封頂價”。

  上述人士對記者表示,即便南廣場停車場不設置單日“封頂價”也不違法,因為相關政策也是要求停車場按市場定價,也主動響應了15分鐘以內免費停車的要求。

  根據北京市發改委官方網站京發改〔2015〕2688號文件顯示,北京市駐車換乘停車場、占道停車場(含立交橋下停車場)停車計時收費實行政府定價管理,按照現行程序辦理相關手續,並按屬地進行明碼標價牌統一編號。其他各類停車場停車收費實行市場調節價,不再辦理停車收費相關手續。

  由此可以看出,南廣場停車場屬於後者,實行市場調節價。

  上述人士表示,火車站的停車場作為公共資源,本來就是為了接送旅客的。長時間停在停車場中,其他的車輛無法進入。此外,對長時間停車會產生較高費用,車主應當是知曉的。“停車場入口就有很清楚的收費標準,看一眼就能明白。”他說。

  7月10日下午3:20,《每日經濟新聞》記者在北京西站南廣場地下停車場入口註意到,藍色的停車場指示牌上的全天臨時停車收費標準為:“小客車:5.0元/15分鐘”,並明確“不足一個計時單位不收費”。

  不過,在大約30分鐘後,當《每日經濟新聞》記者再次來到該停車場入口時,發現該收費標準下方又貼上了一條“停車一天最高封頂360元”的新標示。

  該人士表示,新標示大約是下午三點半剛貼上去的,系統已同步立即執行。近日停車場收費的事情引起了公司的重視,所以也在積極尋找解決辦法。“昨天公司也為此事專門開電話會議到晚上10點多,就是探討這個事兒,對價格再研究研究。”該人士說。

  “今天北京市發改委、交通委、西站管委會也和我們開了電話會議,都表示對這個事情非常重視。”上述人士說,政府部門也是建議給個封頂價。最終,公司於10日中午發來了360元的“單日”封頂定價,然後技術部門把系統的收費價格也都調整修改完畢,各個出入口也都貼上了新的價格。

  該人士表示,現在停車場收費都是市場定價,雖然此前的定價也不違法,但現在也是積極響應政府號召,能降的地方就降下來,最終的定價也是根據公司技術部門測算的結果。“畢竟是經營單位,也不能損失太多了。”

  封頂價略高於北廣場停車場

  記者了解到,北京西站北廣場地面停車場收費標準為每小時20元,全天滿24小時的長時停車費為315元封頂。

  對於為何高於北廣場停車費用,上述人士對《每日經濟新聞》記者表示,北廣場停車場是西站管委會直管。而邁泊不是產權方,屬於私企,成本較高,確實存在一定運營壓力,所以收費也比他們高一些。

  公開資料顯示,邁泊停車管理(上海)有限公司成立於2015年4月15日,註冊資本為1000萬元,經營範圍為停車場經營管理等。

  “我們是2016年開始運營這個停車場,到目前已經3年了,屬於幫產權方代管。”上述人士說。

  與飛機場、北京南站的單日“封頂價”相比,實際上北京西站的停車場收費還是相對較高。其中,北京首都國際機場每日停車收費封頂價格為80元,北京南站地下停車場臨時停車收費標準為小型車2元/10分鐘,每日封頂金額為192元。

  對此,該人士表示,飛機場的停車場空間大,且後半夜基本沒有車流量。但北京西站這裏半夜1點時還會有車,並且有時還會遇到火車加車,所以做不到這麽低的價格。

  據該人士介紹,南廣場停車場共2萬平方米左右,共有837個車位,平均一天車流量在5000~6000左右,目前因為正值暑假學生回家、旅遊旺季,所以車流量會更大一些。但平均車流量中,有大概2000左右的車輛只停15分鐘,也就是不用收費。“這塊對企業其實還是有點壓力的。”他說。

  另一方面,該人士表示,停車場收費過低的價格也不利於推廣綠色出行。“漲價了,大家少開車其實也是好事。”

  該人士表示,如果需要經常來當地停車,可以辦理月租,根據數量有“團購價”。超過10輛車是700元/月,不到10輛車是1100元/月。目前辦理月租的基本是周邊的上班族。

  考慮到新收費標準自10日開始實施,那麽此前幾日已將車輛停入停車場但還未取出的車輛該如何收費,該人士表示,單日“封頂價”已經執行,都統一按照新規定收費。

(責任編輯:徐帥 )
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